Интерес к автомобилям Mazda в 2026 году не только остается стабильно высоким, но и демонстрирует уверенную положительную динамику. Главные тенденции — фокус на кроссоверы, которые занимают все большее место в линейке в дополнение к традиционным легковым моделям, а также переход из масс-маркета в премиальный сегмент. Mazda в России пользуется заслуженным доверием покупателей, которые высоко ценят дизайн, качество, эргономику и удовольствие от вождения.
Кроссоверы для тех, кто не привык к компромиссам
Кроссоверы Mazda сегодня формируют основной объем продаж и находятся в центре внимания покупателей. Это не просто утилитарные машины, а воплощение драйверского характера в практичном формате SUV.
Mazda CX-5: Бестселлер и «золотой стандарт»
Mazda CX-5 пережила невероятный всплеск популярности в начале 2026 года, два месяца подряд занимая места в топ-10 российских продаж. Причем этот успех, в основном, приходится на хорошо знакомое поколение KF, которое дебютировало в 2017 году. Фирменный дизайн Kodo, надежные двигатели Skyactiv объемом 2,0 и 2,5 литра, а также тщательно настроенное шасси сделали этот кроссовер эталоном своего класса.
Однако все больше внимания привлекает третье поколение Mazda CX-5 KI, представленное в 2025 году. Сохранив все преимущества предшественника, кроссовер стал просторнее, получил современную мультимедийную систему с большим дисплеем диагональю 15,6 дюйма, а также новые опции, такие как панорамная крыша, фоновая подсветка салона и станция беспроводной зарядки смартфона.
Mazda CX-30: Покоритель городских улиц
Этот стильный городской кроссовер создан для тех, кто ценит компактные размеры и драйверскую сущность легковой Mazda3, но хочет больше уверенности и универсальности. Mazda CX-30 предлагает увеличенный клиренс и защитный пластиковый обвес, сохраняя изящные линии кузова, фирменную управляемость и легкий, жизнерадостный характер.
Mazda CX-50: Для любителей активного отдыха
Mazda CX-50 — совершенно новая модель, пропитанная духом приключений. По сравнению с Mazda CX-5 она длиннее и шире, имеет более мускулистый дизайн, практичный салон из износостойких материалов и увеличенный багажник. Отдельное внимание инженеры уделили подвеске, где использованы гидравлические сайлент-блоки вместо обычных резиновых: это улучшает энергоемкость на плохих покрытиях и дарит комфорт в дальних путешествиях.
Mazda CX-60: Шаг в люксовый сегмент
Модель построена на новой платформе с классической компоновкой — силовой агрегат здесь расположен продольно, а основной ведущей осью является задняя. В сочетании с рядными шестицилиндровыми двигателями и современными гибридными системами это обеспечивает выдающиеся динамические характеристики и благородные дорожные манеры. Следствием технических изменений стал и новый подход к дизайну: длинный капот и смещенный назад пассажирский салон наделяют Mazda CX-60 той осанкой, которая свойственна только автомобилям из высшей лиги.
Mazda CX-90: Флагманский семиместный кроссовер
Впечатляющие размеры и динамика бензинового турбомотора объемом 3,3 литра мощностью 340 лошадиных сил ставит модель в один ряд с признанными лидерами премиум-класса. Полный привод здесь также реализован по классической схеме, с акцентом на заднюю ось и подключением передних колес при необходимости. И все это — в сочетании c семиместным салоном, который делает Mazda CX-90 не только самой роскошной, но и самой просторной моделью бренда.
Легковой сегмент: легендарные модели и новые игроки
Несмотря на растущую долю кроссоверов, актуальными остаются и модели, с которыми Mazda добилась большой популярности в России. Седаны и хэтчбеки Mazda3 порадуют тех, кому легкость характера важнее улучшенных внедорожных характеристик. В 2026 году к ним добавились Mazda EZ-6 и Mazda 6e — две версии одной модели, которые сочетают современные электрические технологии с традиционными ценностями бренда, привлекая новую, прогрессивную аудиторию.
Mazda3
Четвертое поколение Mazda3 (BP) в 2026 году остается эталоном дизайна Kodo, с чистыми линиями и игрой света на поверхностях кузова. Покупателям доступны два исполнения: элегантный седан и стремительный хэтчбек. Модель славится своей управляемостью и интерьером, выстроенным вокруг водителя, а двигатели Skyactiv объемом 1,5 и 2,0 литра предлагают оптимальный баланс экономичности и динамики.
Mazda EZ-6 и Mazda 6e
На смену классической Mazda6 пришел совершенно новый седан, разработанный при участии китайского подразделения Mazda: в КНР он называется Mazda EZ-6, а в Европе — Mazda 6e. В основе лежит новая заднеприводная платформа, а силовая установка может быть как чисто электрической, так и последовательно-гибридной с бензиновым двигателем, работающим как генератор. Модель получила футуристичный дизайн с выдвижными ручками дверей и огромный сенсорный экран внутри, которые сочетаются с фирменной японской эстетикой и вниманием к деталям.
Проверенная классика: звезды вторичного рынка
Автомобили Mazda славятся тщательно продуманной конструкцией и высоким уровнем надежности, а их дизайн, эргономика, динамики и управляемость превосходно проходят проверку временем. Именно поэтому они сохраняют высокую стоимость на вторичном рынке и являются отличным выбором для тех, кто не считает, что машина обязательно должна быть новой.
Mazda6
Поколение Mazda6 с индексом GJ по праву заслужило статус легендарного и остается крайне востребованным в 2026 году. Седан прошел через несколько обновлений, в ходе которых инженеры довели конструкцию и настройки до совершенства. Надежность, комфорт, управляемость, продуманный до мелочей интерьер и безупречная взаимосвязь водителя и автомобиля — вот ключевые ценности, которые не подвластны времени. И несмотря на то, что модель официально снята с производства, найти новые экземпляры без пробега все еще можно.
Mazda CX-9
На протяжении 12 лет конвейерной жизни Mazda CX-9 доказывала, что большой семейный кроссовер может быть одновременно вместительным, красивым и увлекательным на ходу. Первое поколение оснащалось атмосферными двигателями V6, а второе — турбированным четырехцилиндровым двигателем Skyactiv-G с множеством технологий для снижения расхода топлива. Теперь, уступив флагманский статус новой Mazda CX-90, модель CX-9 остается отличным выбором для тех, кто ищет солидный и надежный кроссовер за приемлемую цену.
Mazda CX-7
Первый кроссовер Mazda в современном понимании этого термина дебютировал 20 лет назад, в 2006 году. Экспрессивный, чувственный дизайн вызывает эмоции даже сегодня, равно как и динамика: достаточно сказать, что изначально модель была представлена с 2,3-литровым турбомотором от «горячего» хэтчбека Mazda3 MPS. Позже линейку дополнили атмосферный бензиновый двигатель 2.5, а также 2,2-литровый дизель, поэтому на вторичном рынке можно найти варианты на любой вкус — причем как с полным приводом, так и с передним.
«Китайская» Mazda: Особенности импорта в 2026 году
Сегодня Китай играет ключевую роль для российских поклонников бренда благодаря совместному заводу Mazda и Changan, на котором выпускаются многие популярные модели. Несмотря на некоторые отличия в спецификациях, они оснащаются хорошо знакомыми атмосферными двигателями Skyactiv, а также классическими автоматическими коробками передач.
Важнейшее преимущество заключается в мощности двигателей объемом 1,5 и 2,0 литра — она не попадает под новый порог утилизационного сбора и позволяет сохранять привлекательные цены. Таким образом, Mazda из Китая — это отличная возможность купить в 2026 году знакомый и понятный автомобиль с официальной поддержкой импортера.
Технологии и характеристики
Skyactiv: Секрет эффективности
Двигатели Skyactiv объемом 2,0 и 2,5 литра — это гордость инженеров Mazda. Секрет заключается в необычайно высокой степени сжатия для бензиновых моторов. Это обеспечивает:
- Отличный разгон даже на низких оборотах.
- Низкий расход топлива (в среднем на 15% эффективнее обычных ДВС).
- Высокую надежность при правильном обслуживании.
hi-Stop и системы безопасности
Система i-Stop автоматически выключает двигатель при остановке на светофоре, что экономит бензин в пробках. Комплекс систем безопасности i-Activsense включает в себя адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе и автоматическое экстренное торможение перед препятствием, страхуя водителя как в городском потоке, так и на загородных дорогах и магистралях.
Трансмиссии
В отличие от многих конкурентов, использующих вариаторы или роботизированные коробки передач, Mazda остается верна классическому 6-ступенчатому «автомату» (АКПП). Эта трансмиссия ценится за долговечность, предсказуемость и безупречную взаимосвязь водителя с автомобилем без лишних задержек при переключении.